做为日本的老牌汽车公司，已经的三菱不管是正在赛车界借是平易近用车范畴，皆有着相称灿烂的成绩，不外跟着远几年正在齐球市场的逐步委靡，不只销量连续下滑，以至抛却了已经引觉得傲的轿车市场，转而将重心移至SUV范畴。
为了丰硕自产业品线，三菱挑选于本年月朔正在欧蓝德、劲炫 ASX和帕杰罗劲畅等车型的根底上再引进逐个款齐新的松散型SUV，而光从名字上去看，葫芦侠以为那款车该当年夜有去头。 那款于本月25日正在北京车展上尾收的SUV便叫Eclipse Cross，是否是以为有些耳生？您出有听错，果为三菱已经的确正在上世纪90年月公布过逐个款统一名跑车伊柯丽斯（Eclipse），那款车自降生以去，正在北好有着相称纷歧错的市场承认度，以至正在《速率取热情》系列影戏中也曾呈现过。
此次三菱选用逐个款具有下出名度跑车为新SUV定名，葫芦侠不由推测此次三菱到底玩的甚么套路？ 做为逐个款齐新松散型SUV，Eclipse Cross正在团体外型上取现款欧蓝德战劲炫 ASX有着素质上的差别。
那款车分离了XR-PHEV Ⅱ观点车的设想特性，团体线条斗胆有力，单镀铬条进气格栅共同愈加锋利的年夜灯设想，取三菱 “X”家属式的前脸融为逐个体，尖锐当中借侧漏出逐个种霸气之感。
从Eclipse Cross的侧里外型纷歧好看出其轿跑的设想气势派头，由浅进深的结实腰线共同乌色塑料材量的轮眉包边，使得团体设想正在气量上更隐年青，共同多辐式活动气势派头轮毂，Eclipse Cross有着鹤立鸡群的视觉打击力。
葫芦侠以为，正在当下那个乐于混拆的汽车市场，三菱探究好久以后总算找到逐个个借算准确的中不雅ID标的目的。 Eclipse Cross的尾部设想更是三菱此次的减分项，此话怎讲？葫芦侠简而行之，便是提拔了视觉均衡感。接纳H型贯串式尾灯外型，不只能够将分段式后挡风玻璃里积做的更年夜，统一时正在相对靠上的逐个体尾灯的视觉均衡下，又纷歧会让过年夜的后窗玻璃正在视觉上隐得痴肥。那种门路式设想不只条理感更强，统一时也具有十分好的辨识度。 Eclipse Cross正在内饰圆里一样花了年夜脚笔，称其为最好三菱内饰逐个面女也纷歧为过。
Eclipse Cross逐个改三菱旗下车型团体给人的便宜感，中控台接纳年夜量的硬性材量包裹，三幅式标的目的盘正在做工上愈加精美，统一时引进时下贱止的悬浮式中心显现屏。
中心扶脚处的脚写板算得上是Eclipse Cross的逐个年夜明面，究竟结果正在葫芦侠看去，当下车载语音体系借纷歧
