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优博国际平台手机版:车载网络是否安全仍然是一个概念上的表达

时间:2021/3/20 8:46:54  作者:  来源:  浏览:15  评论:0
内容摘要:面对严峻的安全形势和公众关注的重大问题,中国工程院院士吴江兴指出,智能网络汽车的“痛点”主要表现在两个方面。其中一个痛点就是“双重安全属性”带来的新的安全问题。汽车网络化、智能化的发展,使车载互联终端、先进驾驶辅助系统等部件具有双重安全属性。既要保证功能安全,又要避免因随机故障和...
面对严峻的安全形势和公众关注的重大问题,中国工程院院士吴江兴指出,智能网络汽车的“痛点”主要表现在两个方面。

其中一个痛点就是“双重安全属性”带来的新的安全问题。汽车网络化、智能化的发展,使车载互联终端、先进驾驶辅助系统等部件具有双重安全属性。既要保证功能安全,又要避免因随机故障和环境影响造成的安全风险,确保网络安全,又要避免因网络安全问题造成的新的安全风险,又要避免因人为使用造成的安全风险。没有网络安全,就没有功能安全;没有网络安全,智能联网汽车就像“海滩上的建筑”。

第二个痛点是网络安全的“不可量化设计”导致的信任缺失。传统汽车工业的功能安全有着严格的量化标准和评价体系。有很多技术可以保证安全,也有衡量可靠性的标准,也有完整的故障和事故追溯程序。然而,要衡量智能汽车的网络安全是不可能的。车载网络是否安全仍然是一个概念上的表达。无法实现量化设计和验证测量,包括为智能联网汽车增加的附属安全设施是否安全,没有人能回答。一辆既不可解释又不安全的车怎么可能?用户如何才能放心骑乘?保险行业敢不敢为智能联网车提供保险服务。

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